发动机试验用铸铁平台的动载荷计算明细

　　发动机固定支架通常采用四个T型槽螺母与螺栓固定在铸铁平台上。

　　单根螺栓紧固力计算：根据螺纹连接紧固力计算公式：　。

　　T：对应螺栓，拧紧力矩通常为100至200Nm，在此取150Nm。

　　K：拧紧力矩系数，针对铸铁平台实际情况，按照干燥粗加工表面，选取因数为0.2。

　　d：螺纹公称直径20mm因此得到：F’=30000N=3000kgf。

　　校核：单根螺栓承受30000N拉力时，T型槽与螺母接触面表面压力为47MPa，远小于HT250的许用抗压强度。

　　铸铁平台受力变形计算：

　　动载荷预估：对于一般发动机，重量为200kg，加速度为±5g，动载荷为10000N

　　向上方向动载荷：

　　当螺栓处于紧固状态时，单根螺栓承受约3吨的轴向拉力。假设在极限情况时，全部发动机动载荷仅由一根螺栓承受，只要向上方向动载荷不超过30000N，铁地板就不会产生局部弯曲应力。

　　向下方向动载荷：

　　按照集中载荷简支梁对于铸铁平台变形量的计算：

　　l:力臂长度，3.5m

　　E:弹性模量，灰铸铁弹性模量为90000 GPa

　　I:截面惯性矩，0.000167 m^4

　　Y= 0.59μm

　　从计算结果可以看出，铁地板变形极其微小，不会影响正常运转和定位。